Mentre molta attenzione viene posta su autovetture e camion elettrici nel comparto del trasporto ecologico, il settore aereo registra, almeno per ora, una quota di innovazione “verde” di minore forza. Ma proprio in questi giorni è stato presentato il primo aereo solare, il Solar Impulse, che potrebbe davvero diventare il primo passo di una inversione di tendenza.

Alimentato, come detto, ad energia solare (le 12000 celle solari coprono le ali e caricano le batterie che azionano i 4 motori ad elica), il velivolo è stato costruito e ideato da Bertrand Piccard e presentato all’aeroporto di Dubendorf, in Svizzera.

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Da novembre sarà disponibile sul mercato la nuova Citroen C3. La vettura della casa automobilistica francese, come risulta dalle anticipazioni fornite alla stampa, si presenta con “migliori credenziali ecologiche” abbassando il livello di emissioni di CO2 a 99 g/km nella versione HDi 90 CV FAP.

Tuttavia anche equipaggiata con motore a benzina tre cilindri avrà limitati i valori sotto la soglia di 100 g/km. Inoltre, nel 2011 si prevede l’uscita di un modello diesel con tecnologia stop/start di seconda generazione in grado di contenere le emissioni a quota 90 g/km.

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La Apple-wind è un’azienda creata nel dicembre del 2007. Ha raccolto più di un milione di euro di capitali, grazie ad investitori privati di diversi paesi che hanno scoperto la società grazie al suo sito Web, più un contributo di 150.000 euro dell’incubatore pubblico Oseo.

Cosa fa di particolare? turbine eoliche con pale che ruotano come quelle di un elicottero, di piccola taglia (le pale misurano solamente di 2,5 metri di altezza e si arrestano quando il vento diventa troppo violento), che quindi potranno sorgere in prossimità del luogo di consumo dell’energia. La turbina utilizza tre pale che fanno girare un rotore che riposa su un supporto magnetico che permette al sistema di sfruttare il vento proveniente da tutte le direzioni.

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Dei piccoli ma importanti cambi alle specifiche Ethernet hanno consentito ai produttori di hardware di dar vita ad una nuova linea di connessioni intelligenti che riescono a capire quando una porta è inattiva (e quindi adottare le opportune policy di risparmio energetico) e a determinare quanta potenza sia necessaria per far viaggiare un segnale da sorgente a destinazione a seconda della lunghezza del cavo.

Le specifiche sono ancora in fase di finalizzazione e rifinitura dal gruppo internazionale IEEE 802.3az, ma molti produttori come già avvenne per lo standard 802.11n, si stanno già prodigando per far uscire i primi modelli di apparecchiature di rete “verdi” basate su versioni preliminari dello standard.

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Un supercomputer raffreddato ad acqua che consentirà di tagliare i consumi totali di energia di un buon 40% e ridurre le emissioni di CO2 fino a 30 tonnellate ogni anno.

Sono questi i numeri snocciolati da IBM e da Swiss Federal Institute of Technology Zurich (ETH) che hanno diffuso i particolari del progetto Aquasar, modello di High Performance Computer dotato di sistema di riuso del calore in eccesso per riscaldare gli edifici dell’università svizzera.

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Una nuova interessante ricerca presentata sulla rivista scientifica Proceedings of the National Academy of Science parla del vento come mezzo rivoluzionario per la produzione dell’energia elettrica necessaria per tutto il pianeta.

I tre studiosi Xi Lua (School of Engineering and Applied Science, Harvard University), Michael B. McElroya (Department of Earth and Planetary Sciences, Harvard University) e Juha Kiviluomac (VTT Technical Research Centre of Finland) hanno infatti presentato un interessante articolo intitolato “Global potential for wind generated electricity” (#09-04101).

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Lo sforzo “verde” di molti fra i maggiori produttori di autovetture si sta concentrando negli ultimi mesi nella produzione di veicoli ibridi elettrico-benzina che aiutino nel rompere la diretta dipendenza dal petrolio con tutte le conseguenze nefaste (emissioni gas nocivi in primis). Uno fra i problemi attesi dal probabile aumento dei modelli ibridi sarà quello dei picchi di richiesta energetica dovuti alle ricariche delle auto ibride o elettriche che ritornano a casa tutti ad orari ravvicinati. Questo problema era stato identificato dal WWF come un serio ostacolo allo sviluppo della tecnologia e alla sua autentica natura verde.

Riconosciuto il problema e vista l’esperienza nella gestione delle proprie enormi server-farms, il colosso delle ricerche Google si è lanciato nell’analisi e ha iniziato a lavorare su algoritmi che possano rendere più stabile la rete elettrica ed evitare i picchi di richiesta dagli utenti.

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Fin dalla mattinata si sono rincorse in rete voci a proposito di un software, targato Microsoft, che consentirebbe di monitorare i consumi energetici della propria abitazione al fine di fornire utili consigli su come ottimizzarli, con ovvi benefici sia per l’ambiente che per il proprio portafogli.

Tali indiscrezioni hanno trovato poi conferma con l’apertura ufficiale del sito di Hohm, progetto entrato in fase beta.

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Negli ultimi mesi si sono susseguiti una serie di annunci relativi a nuovi telefonini alimentati dall’energia solare. Da LG a Sharp la mania “verde” si sta diffondendo fra tutti i grandi nomi di produttori di elettronica di consumo in oriente.

E oggi è la volta di Samsung che ha presentato il nuovo E1107, anche chiamato Samsung Crest Solar.

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Sharp sta per introdurre nel mercato giapponese una nuova serie di lampadine a LED con caratteristiche di maggiore efficienza energetica, lunga durata (circa 40.000 ore di vita) e prive di mercurio.

Il modello DL-L60AV, dotato di virola a vite, è in grado di rimpiazzare le normali lampadine ad incandescenza avvitandosi nello stesso tipo di alloggiamento.

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